走在前 挑大梁·产业链上的山东好品牌 | 从铝矿到铝车的全链路冲突
开栏的话
为深化贯彻落实习近平总通知贫苦谈话精神尽头是对山东责任的贫苦引导要求，围绕“走在前、挑大梁”主题，按照有关部署要求，当天起，本报开设《走在前挑大梁——产业链上的山东好品牌》专栏。专栏围绕符号性产业链以及与民生密切有关的重心产业链，报谈一批链主企业和链条上的中小微企业好品牌，深挖品牌上风亮点，讲好翻新发展故事，展现我省加速全产业链布局、建链补链延链强链的灵活实施。专栏首期聚焦当代冶金产业链企业，叙述魏桥创业集团通过蔓延产业链、普及价值链、融通供应链，鼓动铝产业迈向高端的奋进故事。
以钢铁、铝、铜、黄金为代表，山东构筑起具备海外竞争上风的当代冶金产业链群体系，出生了诸多链主企业和有名品牌。山东魏桥创业集团通过蔓延产业链、普及价值链、融通供应链，鼓动铝产业迈向高端。
铝，仅次于钢铁，是东谈主类世俗愚弄的第二大金属。在中国，每三吨氧化铝就有一吨“山东真金不怕火”；每六块电解铝就有一块烙着“山东印”；每五段铝材就有一段刻着“山东造”。傲然崛起公共边界最大的铝产业集群，山东以自主可控、向高端跃迁的齐全产业链鼓动寰宇铝工业不停上前。
探寻铝产业链的起首，铝土矿的得回号称命根子。从寰宇河山上来看，几内亚供应了公共约一半铝土矿，关连词，高出三分之一流向清除个坐标——中国滨州。
记者在滨州套尔河港区采访时，后纯碎在卸船的恰是来自几内亚的铝土矿。记者正前线，即是魏桥创业集团旗下的氧化铝厂区，每天有近20万吨几内亚铝土矿此起彼落地直达国内工场。
按照“靠水吃水、靠海吃海”的传统创业念念路，山东与铝似乎并无交加。当产业发展受困于资源瓶颈时，中国有筹算与几内亚资源上风强强纠合求得了双赢。
博凯赢定约首席代表IsmaelDiakité先容说：“中国有句俗话‘摸着石头过河’，咱们先找到海上锚地，再找到河口，沿河去找矿、建筑船埠，设备出‘采矿+陆地运输+河运+海运’的多式联运新格式。”
魏桥创业与招引伙伴投资12亿好意思元，修建125公里长的达圣铁路，直抵自营矿脉中枢区，通过水铁联运、河海联运，越过三大洋，让相隔11000海里的几内亚湾与渤海湾相接。
魏桥口岸物流有限公司分娩休养中心主任于岳峰说：“几内亚博凯港与咱们套尔河港区细腻联动，他们一装，咱们一卸。每年4月到10月是丰水期，要比枯水期每个航次多装载1500吨。”
山东魏桥创业集团有限公司副总司理黄平义说：“2015年几内亚铝土矿名堂建成投产，已往运回100万吨铝土矿，到本年整整10年了。本年咱们瞻望入口6000万吨，不仅保险了本人铝土需求，也珍视了公共产业链的结识。”
铝土越过万里而来，只是才来到了产业链起首上。在魏桥创业的工业熔炉里，它先化作氧化铝粉，再淬真金不怕火为电解铝，最终，借助精密制造的魔法，变身为一段段铝型材，也变身成为一辆车的减震塔、防撞梁等一系列零部件，完成从“论吨卖\"到“按件卖\"的价值跃迁。
延长山东铝产业链条，普及附加值，魏桥创业对准了汽车轻量化市集。一般来讲，材料越硬越脆、越薄越脆，强度、韧性、入伍性互相矛盾，关连词汽车要作念到安全耐用却要求三者兼备。为此，魏桥科研团队在海外上初度提议“车用变形铝合金超细亚晶”主张。
苏州大学特聘教育、魏桥（苏州）轻量化商议院院长张海先容：“亚晶达到5-7个μ的时辰，性能会有一个飞跃，强韧性和耐蚀性，约略说入伍性同期普及。”
在山东，公共初度已毕铝合金材料强度、韧性和入伍性同步提高，悠闲了汽车用铝严苛条目。现在，以“魏桥铝”定名的7款铝合金新材料已注册发布。
山东宏桥轻量化科技有限公司技艺总工程师韩星先容：“现在，这7款铝合金材料险些愚弄在扫数车上所用铝合金零部件上了，像转向节，多维度、多场所高频振动，对承载力、抗疲困性要求很高。这些铝合金材料会在详尽性能要求相比高的居品上愚弄。”
“好材料”不成只停留在践诺室里的冲突。在车间里，前副车架一体化压铸，锻造、热处治工艺反复改良，1.4米的超长跨度每个落点分绝不差，4毫米薄壁处扛住整车行驶时的反复冲击……这些“好材料”得以在制备技艺和产业化上精确“行走”。
山东宏文汽车底盘系统有限公司技艺科认真东谈主陈武说：“冬天环境温度低的时辰，咱们的锻造铝液温度高一些，夏天环境温度高了，铝液温度不错降一降，库容温度、淬火温度，王人是咱们专诚设定的。这么能力保证居品尺寸一致性。”
新材料从践诺室走向分娩线，被作念玉成铝车身、车架、底盘等。当作老牌铝冶真金不怕火企业，魏桥创业“轻装”上阵，孵化出了一批轻量化汽车零部件公司，参加行业大厂供应链。
从铝矿到铝车全链路冲突，借助高下流一体化闭环发展格式，山东魏桥创业集团有限公司流畅13年上榜寰宇500强，公司董事长张波上榜2025福布斯中国最好CEO榜单，均为中国铝行业独一。获利于魏桥创业的发展带动，2024年山东铝行业已毕营收5972.41亿元、利润525.28亿 元，同比分辩增长 11.80%、55.58%。
张波说：“咱们要把公司从一个材料制备企业渐渐转型为装备制造企业，发展高附加值产业，同期也镌汰通盘集团单元营收能耗，这就意味着发展质地的普及。”
记者手记：
从几内亚的红土到新能源汽车的蓝海，从最泉源的矿石开采到最前沿的材料研发编织成闭环。从“论吨卖”到“按件卖”，折射出山东企业在公共产业链上的贤人解围，见证着山东制造的硬核实力。真实的破界者，历久在再行画图产业的等高线。这亦然山东制造迈向高质地发展最稀有的内生能源。
（据山东新闻联播报谈整理）
原标题：走在前 挑大梁·产业链上的山东好品牌 | 从铝矿到铝车的全链路冲突
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